Una dintre cele mai frecvente cauze ale defectării unui uscător de rufe este cureaua de transmisie spartă pe tamburul uscătorului. Aceasta este o reparație ușor de făcut singură, care folosește foarte puține instrumente și poate economisi mulți bani. Iată pașii pentru îndeplinirea acestei sarcini.
Pași
Pasul 1. Deconectați uscătorul de la sursa de alimentare electrică
Cel mai simplu mod de a face acest lucru este să-l scoateți din priză. Acest lucru va preveni șocurile electrice accidentale și arsurile.
Pasul 2. Mutați uscătorul într-o zonă în care va fi ușor să accesați partea din spate a mașinii, dacă este posibil
Aceasta înseamnă deconectarea conductei de aerisire și deconectarea curentului electric dacă nu este deja realizată. În cazul în care uscătorul este canalizat cu conducte metalice solide sau este conectat la rețeaua electrică a casei, poate fi necesar să vă reconsiderați să faceți singuri această treabă. Nu încercați să slăbiți sau să deconectați conducta de gaz (de la orice aparat de gaz) pentru a o deplasa. Chiar și o conductă de gaz care scurge lent este o condiție foarte periculoasă care se va aprinde în cele din urmă cu rezultate potențial letale.
Pasul 3. Verificați exteriorul mașinii în apropierea vârfului pentru elementele de fixare expuse
Majoritatea uscătoarelor construite în ultimii 20 de ani au cleme asemănătoare balamalelor pe spate și elemente de fixare snaplock sub partea superioară pentru a facilita îndepărtarea topului. Verificați la ușa de acces a filtrului de scame dacă există elemente de fixare suplimentare, de obicei șuruburi de masă de tip phillips contra-scufundate.
Pasul 4. Îndepărtați elementele de fixare, fie la accesul la ecranul cu scame, fie în partea din spate superioară a uscătorului, așezându-le într-un loc sigur pentru reutilizare atunci când puneți mașina la loc
Majoritatea șuruburilor pentru corpul uscătoarelor sunt fie 1⁄4 inch (0,6 cm) sau 5⁄16 șuruburi pentru mașini de 0,8 cm, așa că un șurub de dimensiuni potrivite va face această treabă mai ușoară, dar chiar și o pereche de clești obișnuiți o vor face într-un vârf.
Pasul 5. Îndepărtați partea din partea superioară a uscătorului cu o șurubelniță mare, cu lamă plată, pentru a dezactiva dispozitivul de blocare care îl ține în poziție
Aveți grijă să nu răsuciți sau să vă îndepărtați în așa fel încât șurubelnița să alunece și să zgârie sau să sfărâme finisajul. Odată ce este liber de inelul de blocare, puteți ridica capacul suficient de sus pentru a vedea partea superioară a tamburului uscătorului. Ar trebui să vedeți o centură îngustă de cauciuc întărită înfășurată în jurul tamburului. Dacă lipsește sau este foarte slab, va trebui să continuați cu înlocuirea acestuia. Dacă este încă în poziție pe tambur, este posibil să aveți o problemă cu motorul electric care rotește tamburul sau întrerupătoarele electrice care controlează funcțiile uscătorului în loc de o problemă cu cureaua.
Pasul 6. Deconectați firele electrice din partea din față a uscătorului care se conectează la întrerupătorul de siguranță al ușii
Există, de obicei, un conector de priză pe cablajul pentru a facilita întreținerea zonei tamburului, dar dacă nu există un conector detașabil aparent, poate fi necesar să tăiați aceste fire și să le atașați din nou sau să le îmbinați atunci când remontați mașina.
Pasul 7. Ridicați partea superioară a mașinii în față, permițându-i să se balanseze în spatele mașinii
Urmăriți firele de la temporizator și de la comenzile mașinii, astfel încât acestea să nu se desprindă de borne sau să nu se agațe de o margine ascuțită de metal atunci când faceți acest lucru.
Pasul 8. Sprijiniți partea de sus a uscătorului cu un scaun sau alt obiect, astfel încât să fie susținut în timp ce lucrați pe ansamblul tamburului și centurii
S-ar putea să găsiți un voluntar care să țină pur și simplu partea de sus, dar montarea curelei pe motor și în jurul tamburului poate dura timp, astfel încât să aveți ceva care să o susțină va face munca mai ușoară.
Pasul 9. Ridicați panoul frontal al uscătorului
Există, de obicei, două cleme de tip frecare care se potrivesc într-o fantă de pe panoul frontal, fixând partea inferioară a panoului pe părțile laterale ale mașinii, iar ridicarea acestei părți va permite îndepărtarea acesteia, astfel încât tamburul să poată fi scos. Dacă ridicarea nu eliberează panoul frontal, verificați sub mașină dacă există șuruburi ascunse sau alte elemente de fixare. Dacă niciunul nu este localizat, încercați să priviți frontul liber.
Pasul 10. Țineți marginea frontală a tamburului uscătorului și scoateți complet panoul frontal, așezându-l lateral
Acum sunteți gata să alunecați tamburul uscătorului din carcasa uscătorului. Dacă vechea centură de uscător este încă atașată, va trebui să o glisați de pe tambur, astfel încât tamburul să poată fi îndepărtat sau tăiat și pur și simplu scoateți-l.
Pasul 11. Trageți tamburul uscătorului înainte în timp ce îi echilibrați greutatea și scoateți-l din carcasa uscătorului
Pasul 12. Luați centura veche și orice informații de la uscător la un furnizor de piese pentru aparat pentru a le potrivi pentru înlocuire
Unii producători de uscătoare nu au furnizori de piese de schimb de schimb, astfel încât este posibil să fiți nevoit să găsiți un dealer pentru marca dvs. specială de uscătoare.
Pasul 13. Curățați orice scame, gunoi sau alte resturi de pe carcasa uscătorului
Dacă conducta filtrului de scame este detașabilă, acum poate fi un moment bun pentru a face acest lucru și pentru a o curăța. Ștergeți rolele și ghidajele tamburului, în timp ce tamburul este îndepărtat.
Pasul 14. Înfășurați noua curea în jurul tamburului când sunteți gata să o reinstalați
Observați tamburul, ar trebui să vedeți un semn în care centura veche se potrivește tamburului și asigurați-vă că noua centură este setată în aceeași locație. Glisați tamburul înapoi în mașină și susțineți partea din față a tamburului pentru ao menține în poziție.
Pasul 15. Așezați-vă în fața uscătorului și priviți sub tambur la dispozitivul de tensionare a curelei și la motorul electric care rotește tamburul
Introduceți noua curea prin dispozitivul de tensionare și în jurul scripetei de pe motor, asigurându-vă că canelurile de tracțiune sunt orientate spre scripete în modul corect.
Pasul 16. Glisați capacul frontal până în partea din față a tamburului, îndepărtând orice blocuri de sprijin de sub tambur atunci când faceți acest lucru
Împingeți partea frontală complet înăuntru, ridicând-o peste zăvoare și lăsând-o să cadă pe ele pentru a fixa fundul în poziție. Împingeți partea de sus, asigurându-vă că garniturile se potrivesc perfect în tambur, fără a le deteriora. Aceste sigilii sunt de obicei pâslate, sau alt material moale, și sunt ținute pe loc cu un adeziv.
Pasul 17. Înlocuiți șuruburile scoase pentru a scoate panoul frontal în ordinea inversă în care au fost scoase, asigurându-vă că conectați toate conexiunile electrice în timp ce faceți acest lucru
Lăsați partea de sus a uscătorului să cadă în poziție și apăsați pe fiecare colț pentru a cupla butoanele. Verificați pentru a vă asigura că toate elementele de fixare suplimentare sunt înlocuite și strânse bine.
Pasul 18. Înlocuiți uscătorul în poziția obișnuită și reatașați conducta de aerisire a uscătorului
Asigurați-vă că această conductă este curată în interior, deoarece scamele care ocolesc filtrul de scame pot opri canalul în sus. Introduceți uscătorul la loc în priză și porniți-l pentru a-l testa.
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Utilizați camera digitală, camera video sau camera telefonului mobil pentru a face câteva fotografii în timp ce lucrați, poate fi util să vă amintiți cum să reasamblați aparatul.
- Majoritatea uscătoarelor sunt proiectate pentru a fi întreținute la locul lor, dar îndepărtarea acestora într-o zonă deschisă face lucrarea mult mai ușoară.
- Centurile de vânzare (și alte piese) sunt adesea mult mai puțin costisitoare decât piesele OEM, dar asigurați-vă că sunt egale sau superioare în calitate.
- Majoritatea centurilor vin cu instrucțiuni de înlocuire specifice mașinii pentru care sunt făcute.
- Curățați bine interiorul carcasei uscătorului în timp ce tamburul este îndepărtat.
Avertizări
- Deconectați uscătorul înainte de a încerca să faceți orice lucru.
- Nu încercați niciodată să slăbiți sau să deconectați conductele de alimentare cu gaz natural sau propan de la aparate. Conductele cu scurgeri vor permite acumularea de gaze combustibile care, atunci când sunt lăsate necontrolate; în cele din urmă se va aprinde / exploda. În majoritatea locațiilor, numai o persoană calificată (referitoare la instalatorul sau instalatorul de țevi) poate conecta și deconecta aparatele cu gaz.
- Uscătoarele cu fir sau cu fir direct pot fi periculoase pentru a lucra dacă nu sunteți familiarizați cu lucrările electrice de bază.
