O mașină folosită este obligată să obțină câteva așchii de vopsea. Dărâmăturile de pe șosea se declanșează în timp ce conduceți pentru a tăia părțile laterale, vremea adversă poate face ravagii pe capotă și accidentele se pot întâmpla oricând. Aceste așchii sunt de obicei prea mici pentru a garanta o nouă lucrare de vopsire sau asistență profesională. Cu toate acestea, dacă zona afectată este mai mică decât o radieră pentru creioane, puteți utiliza vopsea de retus pentru a repara singuri daunele.
Pași
Partea 1 din 3: Curățarea și șlefuirea suprafeței
Pasul 1. Spălați mașina
Concentrați-vă pe curățarea profundă a zonei în care este vopsită vopseaua. Asigurarea faptului că zona este curată vă va ajuta să identificați toate petele care trebuie atinse și va reduce riscul de a pătrunde murdărie și murdărie în noua vopsea.
- Folosiți săpun de spălat mașină, apă și o cârpă curată și moale pentru a curăța zona zgâriată.
- Asigurați-vă că uscați bine zona care este zgâriată după ce o spălați.
Pasul 2. Verificați dacă există rugină și îndepărtați orice găsiți
Uită-te la zona zgâriată pentru decolorarea metalului. Dacă găsiți o zonă care este roșu închis sau maro, este probabil rugină. Folosiți hârtie de nisip pentru a îndepărta toate zonele de decolorare și apoi ștergeți zona cu o cârpă uscată pentru a îndepărta orice praf.
Notă:
Îndepărtarea ruginii va ajuta la minimizarea șanselor de rugină care se dezvoltă sub vopsea în viitor.
Pasul 3. Aplicați un produs de îndepărtare a ceară și a grăsimii pe zona care se fixează
Este important să îndepărtați ceară de pe zonele care trebuie să adere la vopsea. Ceara nu este de obicei îndepărtată de apă și săpun, deci este necesară o substanță de îndepărtare specifică.
Demachiantele de ceară sunt disponibile la majoritatea magazinelor de piese auto. Aceste produse de îndepărtare a ruginei sunt fabricate special pentru îndepărtarea ruginii de pe corpurile mașinilor
SFAT DE EXPERT
Chad Zani
Auto Detailing Expert Chad Zani is the Director of Franchising at Detail Garage, an automotive detailing company with locations around the U. S. and Sweden. Chad is based in the Los Angeles, California area and uses his passion for auto detailing to teach others how to do so as he grows his company nationwide.
Chad Zani
Auto Detailing Expert
Our Expert Agrees:
You need to thoroughly prepare the area before you add any touch-up paint or the result might look bad. Remove all the wax and sealant on the area and make sure any dirt and grime are gone as well. Without prepping the spot first, the paint won't adhere well, and it could look 'globby.'
Pasul 4. Șlefuiți zona pentru a pregăti suprafața
Folosiți o bucată mică de șmirghel pentru a șlefui în jurul zgârieturilor. Încercați să îndepărtați toată vopseaua liberă din zonă în timp ce șlefuiți. Acest proces va oferi, de asemenea, vopselei de retuș o suprafață curată de care să se lipească.
Bacsis:
Șlefuiți zona cu hârtie de șlefuit de 220 gr. Acest lucru va permite grundul să se lipească.
Pasul 5. Ștergeți încă o dată zona
Spălați zona cu apă pentru a îndepărta resturile rămase din procesul de pre-tratare. Lăsați zona să se usuce bine înainte de a trece la pasul următor.
Partea 2 din 3: Amorsarea și vopsirea zonelor tăiate
Pasul 1. Descoperiți culoarea exactă a vopselei pe mașină
Dacă mașina dvs. are vopseaua originală, puteți efectua o căutare online pentru marca, modelul, culoarea și cuvintele „codul vopselei” mașinii. De asemenea, puteți căuta codul în mașină dacă nu îl găsiți online. Verificați blocajul ușii, lângă numărul VIN și pe paravanul de protecție (perete) pentru a găsi numărul de cod al vopselei.
Notă:
Paravanul de protecție este piesa de tablă care separă motorul de sub capotă de pasagerii din interiorul vehiculului. Va trebui să vă deschideți hota pentru a găsi acest număr.
Pasul 2. Cumpărați o culoare de vopsea de retuș potrivită
Mergeți la magazinul local de piese auto sau contactați reprezentanța auto cu culoarea vopselei în mână. Dacă aveți o mașină comună, acestea vor avea probabil vopsea de retuș pentru vopseaua dvs. în stoc. Dacă aveți o mașină neobișnuită sau rară, este posibil să fie nevoie să vă comande vopsea de retuș.
- Vopseaua de retuș se livrează în mai multe tipuri de containere. Adesea vine în borcane mici de vopsea sau în pixuri.
- Este important să obțineți o potrivire exactă cu culoarea mașinii dvs., deci nu vă așezați pe o culoare care este aproape de cea a mașinii.
- Mașinile de culoare deschisă pot fi dificil de găsit o potrivire perfectă a culorilor. Consultați un specialist în vopsele auto dacă aveți dificultăți în găsirea culorii potrivite.
Pasul 3. Aplicați opritorul de rugină pe zona așchiată
Înainte de a atinge zona tăiată, este important să preveniți rugina să se răspândească sub lucrarea de retușare în viitor. Vopsiți pe o cantitate mică de inhibitor de rugină peste zona așchiată înainte de grund.
Notă:
Dispozitivul de protecție împotriva ruginii este disponibil la majoritatea magazinelor de piese auto. Asigurați-vă că cel pe care îl utilizați afirmă pe ambalaj că poate fi folosit sub vopsea.
Pasul 4. Aplicați grund, dacă este necesar
Strângeți un pic de grund pe zonă dacă cipul ajunge la metal. Dacă cipul este la nivelul suprafeței, puteți sări peste acest pas. Este necesară grund pentru așchii adânci, deoarece vopseaua obișnuită nu va adera la metalul gol.
- Întindeți grundul în jurul cipului mic cu o perie mică. Folosiți suficient grund doar pentru un strat subțire.
- Lăsați grundul să se usuce complet.
- Evitați introducerea grundului pe vopseaua mașinii în afara zonei așchiate. Va strica finisajul.
Pasul 5. Testați vopseaua
Aplicați o parte din vopsea pe o zonă a mașinii care nu este vizibilă, cum ar fi buza de sub o ușă. Este important să vă asigurați că vopseaua pe care ați achiziționat-o nu va reacționa prost la vopseaua existentă și, de asemenea, că se potrivește bine.
Bacsis:
Agitați bine vopseaua înainte de a o testa. Acest lucru va asigura testarea adevăratei culori și a consistenței.
Pasul 6. Aplicați vopseaua de retus pe zona amorsată
Răspândiți 2 până la 3 straturi de vopsea de retuș pe zonă. Punctul retus va arăta ridicat deasupra restului vopselei, așa ar trebui să arate.
- Dacă cipul de vopsea se află pe o suprafață verticală a mașinii dvs., este deosebit de important să așteptați până când vopseaua de retuș se usucă între straturi, astfel încât să nu funcționeze.
- Suprafața vopsită trebuie ridicată astfel încât să poată fi șlefuită netedă cu restul lucrării de vopsire odată uscată.
Pasul 7. Permiteți timpul de uscare între straturi și după aplicarea straturilor
Între fiecare strat lăsați vopseaua să se usuce timp de o oră. Acest lucru vă va asigura că fiecare strat este setat și nu va fi murdărit de următorul. De asemenea, așteptați cel puțin 24 de ore înainte de a continua procesul după ce ați aplicat toate straturile.
Partea 3 din 3: Finisarea suprafeței
Pasul 1. Șlefuiți zona atinsă până când este netedă
Începeți prin șlefuirea zonei cu hârtie de șlefuit cu 1000 de granule, asigurându-vă că vă mișcați foarte încet și ușor. Odată ce zona retușată apare aproape de nivelul cu restul durerii, continuați să șlefuiți ușor cu hârtie de șlefuit cu 2000 de granule. După aceea, frecați zona cu hârtie de șlefuit de 3000 gr până când vopseaua de retuș este uniformă cu restul vehiculului.
- Pe măsură ce hârtia dvs. de șlefuit devine mai fină, va îndepărta din ce în ce mai puțin din vopsea. Nu fi tentat să împingi foarte tare cu șmirghelul din această cauză.
- Este ok dacă șlefuiți o cantitate mică din zona pictată înconjurătoare. Acest lucru va fi fixat de stratul superior pe care îl veți aplica pe întreaga zonă.
Pasul 2. Aplicați stratul superior
Vopsiți stratul superior pe întreaga zonă decolorată. De obicei, aceasta include zona așchiată și vopseaua existentă care o înconjoară, care a fost ușor șlefuită. Încercați să obțineți stratul superior cât mai neted și uniform, folosind o perie curată, chiar și accidente, ca mai multe straturi subțiri.
- Lăsați stratul superior să se usuce timp de 10 până la 20 de minute între straturi.
- Cel mai bine este să aplicați mai multe straturi subțiri în loc de un strat gros.
- Urmați instrucțiunile care au apărut pe recipientul de top-coat. În unele cazuri, vă vor spune să aplicați mai multe straturi, iar în altele instrucțiunile vor indica că este suficient un strat.
Pasul 3. Șlefuiți încă o dată zona cu hârtie de șlefuit de 3000 gr
Dând suprafeței o ultimă șlefuire, vă veți asigura că stratul transparent pe care l-ați aplicat este neted și amestecat cu stratul superior existent. Șlefuiți-l până când zona reparată este la același nivel cu restul suprafeței de vopsea de pe mașină.
Notă:
În acest moment, zona tăiată ar trebui să dispară în restul vopselei.
Pasul 4. Lustruiți și cerați întreaga mașină
Odată ce ați reparat așchii de vopsea, este bine să vă îngrijiți întreaga mașină. Lustruirea și ceruirea mașinii vor ajuta zona reparată să se amestece cu restul lucrării de vopsire și va proteja zona fixă de mai multe daune.
sfaturi
- Puteți exersa aplicarea vopselei pe o cutie metalică dacă nu sunteți suficient de încrezători să atingeți vopseaua imediat.
- Uitați-vă la ambalajul de pe vopsea de retus înainte de a cumpăra grund. Există câteva vopsele speciale care nu necesită grund sub ele, iar ambalajul va indica faptul că, dacă este cazul.
