Pentru mulți motocicliști din toată țara, sfârșitul toamnei marchează un timp crucial de întreținere pentru ciclurile lor. Unii călăreți norocoși se bucură de climatul adecvat pentru ciclism pe tot parcursul anului. Dacă nu sunteți unul dintre norocoși, trebuie să urmați câțiva pași importanți pentru a vă proteja ciclul în lunile de iarnă viitoare. Următorii pași sunt îndrumări utile pentru a vă ajuta la iernarea motocicletei pentru a vă asigura că, în primăvară, veți putea reveni pe drum cu mici probleme.
Pași
Pasul 1. Strângeți instrumentele necesare pentru iernarea bicicletei
Veți avea nevoie de cârpe de curățat, cheie cu bujie, un încărcător de baterii, patru sau cinci litri de ulei de înaltă calitate, filtru de ulei nou, cutie de ulei sau dispozitiv pentru a obține ulei în cilindri, lubrifiant pentru lanț (dacă aveți o transmisie cu lanț), stabilizator de combustibil, cutie de pulverizare WD40, capac de motocicletă respirabil, folie de plastic pentru bucătărie, benzi de cauciuc, mănuși de vinil sau plastic, articole pentru curățarea și epilarea bicicletei. În sfârșit, o locație frumoasă pentru bicicletă pentru a petrece iarna, un garaj securizat încălzit ar fi ideal. Evitați vântul, picurarea de apă, paraziți, mucegai și fumuri chimice.
Pasul 2. Dă bicicletei o curățare temeinică
Un detergent delicat de spălare și apă vor fi suficiente. Îndepărtând murdăria rutieră și insectele veți proteja finisajul bicicletei. Evitați pulverizarea apei direct în deschiderea tobei de eșapament. Dacă deflectoarele se udă și nu sunt uscate înainte de depozitare, ar putea rezulta rugină internă. De asemenea, evitați umezeala în carcasa filtrului de aer. Dacă carcasa devine saturată, ar putea acționa ca un sufocator, ceea ce face ciclul dificil de pornit. Uscați complet cu o capra bună. Curățați și lustruiți toate suprafețele din aluminiu și inox cu lustruirea metalică corespunzătoare. În cele din urmă, terminați cu un strat de ceară bună pe toate suprafețele vopsite și cromate. Curățați lanțul (dacă aveți unul). Pulverizați toate reziduurile acumulate cu WD40. Lubrifiați lanțul.
Pasul 3. Adăugați un stabilizator de combustibil în rezervorul de gaz
Umpleți rezervorul cu gaz cât mai plin. Este foarte important. Pe măsură ce combustibilul îmbătrânește, componentele mai volatile tind să se schimbe, lăsând nămol și substanțe gumante care pot afecta carburatorul. Porniți bicicleta astfel încât stabilizatorul de gaz și combustibil să ajungă la carburator și la injectoarele de combustibil. Apoi opriți combustibilul și rulați-l uscat
Pasul 4. Dacă aveți un carburator, scurgeți bolurile plutitoare
Opriți robinetul de gaz și scurgeți gazul din bolurile carburatorului. Consultați manualul pentru localizarea șuruburilor de scurgere. Desigur, dacă aveți o bicicletă injectată cu combustibil, nu este nimic de golit.
Pasul 5. Odată ce motorul este cald, puteți schimba uleiul și filtrați
Chimia uleiului se modifică pe perioade de depozitare extinsă. Uleiul vechi poate dezvolta calități acide, care pot coroda piesele motorului.
Pasul 6. Folosind un dispozitiv care stropeste ulei, puneți ulei peste tuburile staționare de pe furcile din față
Urcați pe bicicletă, țineți frâna față și săriți bicicleta în sus și în jos pentru a lucra suspensia față. Acest lucru va împiedica uscarea garniturilor de cauciuc și va proteja tuburile furcii expuse.
Pasul 7. Îndepărtați firele bujiei și, cu o cheie cu bujie, scoateți cu grijă bujii
Cu dispozitivul dvs. care stropeste ulei, obțineți ulei de motor în cilindri. Aproximativ o linguriță de ulei va funcționa bine. Ridicați firele ștecherului undeva în siguranță, astfel încât să nu se arcueze, apoi rotiți motorul cu demarorul pentru câteva rotații pentru a face ca uleiul să se împrăștie. Nu uitați să vă țineți fața departe de orificiile bujiei. Uleiul se va stropi! Curățați și deschideți ștecherele și puneți-le la loc. Înlocuiți cablurile.
Pasul 8. Poate doriți să scoateți bateria
Unele baterii pot necesita încărcare la fiecare patru săptămâni cu un încărcător de tip „Battery Tender”. Sulfatul acumulat pe plăci poate distruge bateria în timpul depozitării frigorifice și inactivității. Un strat subțire de vaselină la bornele bateriei poate preveni coroziunea. Acest mic pas va însemna o pornire mai ușoară a primăverii și fără costuri suplimentare pentru înlocuirea bateriei.
Pasul 9. Dacă bicicleta dvs. are un sistem de răcire cu lichid, verificați nivelul de antigel cu un higrometru
Scurgeți, spălați și înlocuiți antigelul dacă este necesar. Vă sugerăm ca această înlocuire să se facă la fiecare doi ani. Nu lăsați nivelul de antigel scăzut sau gol, acest lucru ar putea duce la ruginirea sau coroziunea sistemului de răcire. Verificați toate celelalte niveluri de lichide în acest moment.
Pasul 10. Lubrifiați cablurile
Suspensie lubrifiantă și puncte de pivotare. Lubrifiați arborele de acționare (dacă aveți unul). Verificați filtrul de aer și filtrul de combustibil. Uită-te la plăcuțele de frână. Dă-i bicicletei o dată bine.
Pasul 11. Curățați și tratați toată pielea cu un pansament de înaltă calitate
Pasul 12. Dacă locația dvs. de depozitare este beton gol, vă sugerăm să folosiți o bucată de placaj, MDF sau covor vechi și gros
Acest lucru va izola bicicleta de a deveni umedă. De asemenea, vă sugerăm să păstrați bicicleta cu toată greutatea îndepărtată de pe roți. Un suport pentru biciclete sau unele blocaje funcționează dacă aveți un lift cu roți. Un stand central și unele blocaje vor funcționa și ele. Nu depozitați bicicleta lângă dispozitive care emit ozon, cum ar fi motoare, congelatoare, cuptoare sau încălzitoare electrice. Gazele create de cele de mai sus vor deteriora piesele din cauciuc.
Pasul 13. Cu o cârpă curată, ștergeți ulei ușor de bună calitate pentru toate mașinile, cu excepția frânelor cu disc
Pulverizați puțin WD40 în țeava (țevile) de coadă. Acoperiți deschiderea țevii de coadă și admisia de aer cu folie de plastic și o bandă de cauciuc. De asemenea, puteți acoperi furtunurile de scurgere. Acest lucru va împiedica orice dăunător oportunist să facă o casă de iarnă confortabilă în bicicleta ta.
